Jak już Was kilka dni temu informowaliśmy – w Milsku otwarty został most, łączący oba brzegi Odry. Tym samym przestała też działać dotychczasowa przeprawa promowa. Wracając jednak do inwestycji – składa się ona z dwóch elementów – mostu oraz prowadzącej do niego drogi wojewódzkiej nr 282 po nowym śladzie o długości nieco ponad 9 kilometrów.
Jak mówi Paweł Tonder, dyrektor Zarządu Dróg Wojewódzkich w Zielonej Górze, nie była to łatwa budowa.
Mieliśmy po drodze wiele przeszkód – w tym wojnę w Ukrainie, czy covid. Do tego problemy z ustaleniem skrajnej żeglownej obiektu.
Dodajmy, że pierwsze prace dotyczące budowy mostu w Milsku ruszyły cztery lata temu. Całkowity koszt inwestycji to 83 miliony złotych.